返回第三十五章 叶修的航空发动机图纸(1 / 2)然然然然首页

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“这是我设计的图纸还有最新合金的参考配方。”

“常局,赵院长,请二位指正。”

叶修知道口说无凭,直接用实际行动证明。

回到办公室,打开抽屉假装去拿,其实是从系统空间取出资料。

系统空间是选择系统出现时,临时存放奖励的地方。

做出选择后,奖励并不会直接出现在手。

毕竟不是每次选择出现的时候,都刚好身边没人。

为了不引起不必要的关注,系统贴心的给了一个临时存在物品的空间。

回到赵院长办公室,叶修直接把图纸放到桌。

示意常子平现在就可以查看。

“这竟然是真的?你读大学是时候就设计出了这些图纸,简直是妖孽。”

“还有合金配方,这些东西没有经过几百次的实验,根本不可能得到。”

“你仅凭在图书馆里查阅的资料,就能推导出来,简直是妖孽!”

常子平看着桌厚厚的一沓设计图纸,整个人都激动的颤抖起来。

双手哆嗦着翻开,一页页的图纸出现在眼前。

《航空发动机配套设计图纸》

《襟翼Y1型数控铣床设计图纸》

《17T卧式液压加工中心设计图纸》

大飞机和普通飞机,除了载重的大小之外,外形结构并没有明显的差异。

所谓的设计图纸,并不是简单的飞机机体设计,而是相应的整个配套设备生产线全套。

如果只是单纯的设计飞机,以我国的人才储备数量,早设计出来的。

可光设计出来没有用,必须要加工生产出来才有意义。

就拿襟翼为例,它是飞机在飞行中控制方向的。

相当于汽车的方向盘。

在万米高空,不仅温度低。

大气的平流层本身就有相当于七级以的飓风。

再加飞机本身的速度。

相对速度能够达到惊人的0.8马赫,也就是900-1050km\/小时。

在这种恐怖的相对速度之下。

即便是纯粹的风压,都有相当恐怖的动能。

襟翼需要通过气流的反作用力,来控制飞机的飞行方向。

除了对材料有严苛的要求外,还要对零部件有极高的精度要求。

误差不能超过±0.1毫米。

民航局有设计图纸,也有相应的金属合金。

却没有加工机床。

现有的机床,最高精度只能达到0.5毫米误差。

这种情况下就算设计出来,也没用。

飞机根本就不敢起飞。

除非一直保持在低空飞行的状态。

一旦了高空,遇到强气流,尤其是天气恶略的时候。

飞机很可能就会失控。

在万米高空失控,后果是什么就不用多说了。

这才是民航局目前遇到的最大困境。

常子平见叶修真的拿出了一整套的设计图纸,才会如此的震惊。

虽然还没有经过实验验证。

可从他多年科研的经验来判断。

心里已经知道,这些图纸是正确的。

“小叶,你之前设计航十的时候,也是突然就产生了许多的奇思妙想。”

“很多设计的理论,都是想前人之不敢想,难道也是你读书的时候就开始研究了?”

赵院长也是这方面的专家。

看到这些图纸的时候,心中的震惊,比常子平好不了多少。

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