平静号安静的停在洛杉矶长滩港湾外面。

贝尔206平稳降落游艇后甲板，陈默先跳下飞机

这艘游艇所有手续都办齐全，现在就能开走。

45米长的，高强度优质船用钢建造，全排水设计，使之拥有远洋舰艇般的坚固船体，同时配备可以在世界七大洋航行的完善装备，足以应付可能发生的任何海况条件，无限航区

该游艇已经好几次进入南极洲探险了。巡航模式下，船速每小时22海里，可拥有超过4800海里的超强续航能力。每小时30海里，也拥有将近3000海里的续航能力

游艇内饰豪华如供电，两层夹板，都配备了宽敞的沙龙、餐厅。驾驶室的视野开阔，虽是探险游艇，只要出了海，也可拥有私人豪华游艇的驾驶体验并配有1间主卧，6间客卧，6间水手房。

是探险游艇，也是海上行宫。

1690万美元，还是金融危机期间，这艘游艇的奢华程度可见一斑

固定好直升机，游艇便起航了，沿着海岸线一路向北，速度越来越快，最终达到30海里左右的时速。也就是每小时55公里左右也还算不错的速度。

罗恩到处参观了游艇，来到驾驶位。

这艘游艇有两个驾驶位，一个在船首仓。另一个在顶层的露天前夹板，露天驾驶，感受阳光、海浪和风。

驾驶这样一艘游艇出海，这是罗恩想也不敢想的事情，此时他就坐在了顶层露天夹板的驾驶位上，听着临时船长讲解这艘游艇的性能、历史其实也没什么历史在，这艘游艇是15年才交付的，就前往了几次南极，一次北极。

55公里的时速，确实不快。

天黑才抵达蒙特利海湾，白小欧还有事情，半路上就乘坐飞机离开游艇，返回纳帕。

陈默他们在游艇上住了一个晚上，商量如何处置这艘游艇。

最后是罗恩拿主意，重新注册该游艇，更改游艇用途让它成为综合渔船，主要是转轮线钓鱼和捕蟹、捕虾，乘客观光和旅游。渔船的申请注册是非常麻烦的事情，这样一艘游艇，每年的停靠费和维护成本，费用就不小。而且使用成本，比陈默的私人飞机也差不多

“要不将渔船注册到夏威夷。我在夏威夷买了一块牧场，且拥有一片私人经济海域。”陈默道。

“私人经济海域？”罗恩是个渔民，对这些东西了解比陈默多，有些疑惑道。

陈默耸耸肩：“就是一片属于我个人的海域，允许建设码头，可进行商业的钓鱼、下海抓鱼等等。”可以钓鱼、抓鱼，抓螃蟹、捡贝壳等等，但不能使用网具捕鱼。也不能在海里养殖

夏威夷是一个靠海不吃海的地方，为了保护环境和珊瑚资源，夏威夷禁止渔类捕捞业和水产养殖业。

夏威夷的海水无比清澈，很多地方可以看清十几米甚至几十米深处海底的珊瑚礁

如此清澈海域，在环境保护方面自然有相当苛刻的规定。

在夏威夷的海边，看不到任何人工养殖海产品的痕迹，看不到一条渔船，甚至嗅不到一丁点的海腥味。

这是因为立法：禁止夏威夷捕鱼生产、禁止在海岸建设渔港、禁止在海里进行人工养殖业。这是要确保夏威夷各岛的原生态，保护海岸和海洋环境。

夏威夷餐厅里的鱼，比加州这边的贵多了，就是因为夏威夷禁止捕鱼。这边的鱼，都是人工钓上来的，所有夏威夷的餐厅卖的新鲜海鱼，都使用标准杆钓上来的或者别地空运过来的

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