坐在开往江城的渡船上的时候，曹印的脑瓜子就已经开始疯狂的转动起来了。

其实33厂距离江城的虽然并不远，但曹印对江城的了解，还真不多。

因为他从小就跟随父母生活在厂区内，而军工厂的环境，在当时而言，相对比较封闭，他也很少会去江城闲逛，逢年过节的时候，全家人都是往外公那边走，外公居住在一个叫做白沙的小镇上，比较起来，曹印反而对这个白沙镇更加熟悉。

至于读书之后，他就更没去过江城了，一直到大学去山城念书，他在那六、七年的时间里，好像都没有关于江城的任何记忆。

这导致他在重生后回到江城时，还有一种陌生的感觉——正因为如此，他才不知道江城这几年到底发生了一些怎样的变化，而他，又能在这座城市中找到怎样的机会？

既然不知道机会在哪儿，那就当然只能靠自己的双眼来寻找了。

所以曹印从渡河开始，就一直在仔细地观察着这座记忆中熟悉而又陌生的城市。

渡船行驶在江面上的时候，曹印倒是看到了一处比较熟悉的地方。

那是一道相对比较狭窄的河湾——曹印知道，03年左右，这里会有一座大桥拔地而起，用来取代现在沟通长江两岸的渡船。

这座大桥据说是澳洲某财团投资兴建的，江城市政府和该财团共同拥有该大桥的经营权，澳洲财团可以在这座桥上收取30年的渡河费用，30年后，这座大桥才会彻底归属于江城市政府所有，澳洲财团也将放手这座大桥的经营权，结束对它的投资收益。

曹印重生之前，这座大桥的经营权刚刚回收4年，但与此同时，江面上已经又多了好几座其他的大桥——江城市政府开展了新的城市规划，将原本3533厂所属的大片地区也归纳进了新城开发的计划当中，所以才有了后来的拆迁跟还房。

到了那时候，经过原本那座大桥的车辆已经很少了，新的大桥将它取而代之，这座老大桥也成了很多人用来健身来散步的休闲场所。

但在这三十年间，这座大桥还是很赚钱的，毕竟江城市也算得上是长江中上游的一处重要港口——当年GY市政府甚至希望能从山城市政府手中虎口夺食，将江城市纳入贵州的版图，这样一来，他们就可以从深山中直接修建一条铁路，连通GZ省内的深山老林和江城市港口，把江城市变成贵州境内的木材出口运输港。

如果当时山城市政府舍得放手的话，说不定江城市早已经借助天然良港的优势，发展成为了一个拥有几百万人口的大型港口城市，但可惜每个地方的政府都有自己的算盘，江城市再怎么不发达，也有小上百万人口，山城市政府可舍不得把它轻易交给GY市政府，于是这件事最后也就不了了之，江城市的发展，也在那之后变得平稳而无聊，几十年过去了，它还是那副半死不活的模样。

但不管发展的如何，光是从GY市政府对江城市的规划来看，就可以知道这个地方属于交通要道，过往的车辆和行人，绝对不在少数。

正因为如此，当年澳洲财团的那笔投资可以算是赚的盆满钵满，整整三十年的渡河费用啊——哪怕是要和江城市政府分润，但这笔投资的收益，绝对是超过本钱十倍乃至于二十倍的！

只是可惜的是，修建一座桥梁的费用可不在少数，就算是有江城市政府的支持，起码也得好几百万上千万打底，曹印要是有这笔钱，他还去修什么桥？他直接去山城搞房地产，等国际年份房地产火热起来之后，收益怕不是修桥铺路的几十倍乃至于上百倍？

所以修桥的事，也只是在曹印的脑海中一闪而过罢了。

等上了岸，曹印又看着眼前那片繁忙的码头发起呆来。

在他记忆中，这座码头原本是人车两用，既有轮渡，也有车渡，所以显得十分忙碌，可是等到旁边不远处那座大桥兴建起来之后，这里就渐渐废弃了，到了后来，大概是05年左右，这里被改建成了一条美食街，天气炎热的夏天，坐在凉爽的江边，吹着幽幽的江风，吃着火锅，喝着啤酒，那种滋味儿，恐怕不是山城人都一般很难体会得到。

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