而后，日军对华北发起了更加凶猛的进攻。

兵分三路。

一路由关东军2个混成旅团，经热河向北平北侧地区进犯;

一路驻朝第20师团经山海关向北平南侧地区进犯;

一路以平津地区驻屯军河边旅团为基干，部署在北平东侧地区，对北平取三面包围态势。

另从日国内调来的第5师团，会合日海军围攻天津、塘沽守军。

这种情况下，国民政府设定的南苑支队和天津支队应该发起空中支援，减轻地面部队的压力。

可是，方文期待的协同作战，却一直没有下文。

为此，他不得不再次飞往周家口，了解情况。

...........

再次回到周家口，这里的繁忙景象依然，方文却没有心情欣赏。

他下了飞机，在吕鹏涛的带领下来到机场办公楼。

见到高队长，方文直接了当。

“华北已经集结了超过10万的日军，攻势已经展开，北平和天津危急，空中支援什么时候出动。”

高队长有些愧疚的站起来，走到方文面前说明情况。

“原本计划到的30架战机，目前还没到齐，上峰命令，暂时按兵不动。”

“是不是因为日军的战机太多，他们害怕损失？”方文毫不留情的说出情况。

高队长没有回答。

事实如此，他有心杀敌，却无力出手。

对此，方文知道为难他是没用的。

就拿上次说的用泰山航空的大型运输机来运载航空炸弹的事情。

高队长专门去问了，结果这种可以节省时间提高效率的事情，却被后勤管理方面的官员给拒绝了。

给出的理由是运输环节涉及秘密，不能使用外部运输工具。

因此，航空炸弹现在还磨叽在路上。

难道一定要等到8月份才能出动吗？

那时候，华北已经覆水难收了。

方文看着高队长，不再多言，转身离去。

他明白，有些事情强求不得，既然国民政府高层还在磨磨蹭蹭，那就自己先开个头。

...............

200架日军战机横行在华北上空。

仅仅只有7架战机的泰山航空护航队又怎么在这个战局中搅局呢？

方文在做这个看似不可能的计划时，心里却不是完全没底。

这个时代的空军，行动依靠事先计划，在空中的临时配合并不方便。

泰山航空护航队拥有密电指令来进行空中实时战术调动，比他们更灵活。

这是其一。

日军空军目前使用的基本都是九五式，以及更早的双翼战机，这种战机在水平飞行上平稳性不错，在多空间战斗上却比单翼机差。

优良的战机性能，和相应的配套战术，是泰山航空队对付双翼机的优势。

这是其二。

这个时代的空军，缺乏索敌工具。

更别说未来那种预警机，可以在空中立体化侦查，随时通报战斗体系内部的个体。

这种未来的航空战术，是方文的时代知识，原本需要很复杂的配套科技，在这个时代不可能实现。

但方文却做的到，当初横跨太平洋时，在华夏东海区域，方文就是依靠这种还没完善的机载雷达与机械感知结合，发现了300公里范围内的敌机。

因此，这种只有他一个人才能实现的预警机功能，就成了行动的必胜因素。

这是其三。

对行动很有信心的方文，开始筹备行动。

他召集航空队成员，展开内部讨论。

“原本天津支队那边邀约，邀请我们一同参与行动。目前的情况是，因为他们内部原因，导致行动要推迟到8月份才能进行。如果那样的话，华北地区最佳时机将会失去。因此，我准备单独行动，对华北空中敌机进行阻击。”

对此，航空队的飞行员们表示无条件听从方文的指挥。

这是经过西班牙空战后培养出来的信任和服从性，一同经历过生死考验的他们，相信方文的决定。

但气氛有些凝重，他们也感觉到了压力。

毕竟是7架战斗机对200架战斗机，不紧张才是假的。

对此，方文还是解释了一番。

“事情并不是你们想的那样，据我了解，日军对华北地区的空中作战，主要是轰炸为主。他们每次行动，会派出九五式战斗机对轰炸机编队进行护航，一般是20架一个护航编队。这种规模的行动，会有10-15架九五式战机进行护航，5-10架轰炸机执行空袭任务。7架对付20多架，有没有信心？”

听方文这么一说，泰山航空队的飞行员们大声回复，“有。”

这一幕，让飞行员们想起了在西班牙巴伦西亚战区上空的那场战斗。

当时5架德国秃鹰军团战机同样是以少打多前来偷袭。

现在自己却变成了偷袭一方，对手却是日军，让他们变得兴奋起来。

.........

确定了要对日军轰炸机编队进行阻击后，方文立刻着手对伯劳号的改造。

原本安装在泰山一号和水云一号中的那种范围索敌电台，因为重量和体积的原因，无法安装在伯劳号上面。

为了，他从仰光将柏则善调来，并且去长沙将两位参与设计机载索敌电台的教授也用飞机送到济南。

柏则善本身就是无线电专业，原本在欧洲专门深造，因为工作的需要，却变成了泰山飞机制造厂的管理者。

现在让他重操旧业，他很高兴。

在与两名华清教授讨论许久后，他给方文一个建议。

将功率缩小一半，并且放弃了全方位索敌的电波发送方式，转而变成了扇面电波发射。

这样让设备的功效和体积变小了很多。

但缺点是索敌方位永远只有机头正前方的那片区域。

对此，方文也能接受，在空中，驾驶飞机快速调整方向对他来说并不难，只要能用于战争中，便是可行的。

随后，改装号的设备，加装在伯劳号的下部，下方伸出一个固定的扇面雷达电波发射和接收装置，内部是接收设备，以及连接到驾驶舱仪表盘的警示信号发生器。

这个设备在柏则善和两位教授的眼里，是对空中飞行物出现的一种警告，但不准确。大体就是提醒附近区域出现疑似飞行物。

却不知道对方文来说，这东西用处可大了。

有了这个设备。

他立刻着手练习。

当天开始便驾驶伯劳号单独飞往北方，寻找华北上空出没的日军战机。

以求通过这种方式来练习准确索敌，然后好用于泰山航空队的集体行动。

本站域名已经更换为m.adouyinxs.com 。请牢记。